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リアルタビのリンク

 投稿者:Edye  投稿日:2013年12月26日(木)08時55分2秒
返信・引用
  たぼさん、こんにちは
リアのスタビライザーのリンクいりませんか?新品未使用。
必要であれば差し上げます。
間違えてワゴン用を買ってしまったんで邪魔でもらってもらえると助かるのですが。
 
 

Re: 完治しました!!

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 7月18日(月)19時36分30秒
返信・引用
  > No.269[元記事へ]

hiroさんへのお返事です。

良かったですね~^^
これから夏本番ですからね。僕のは相変わらずCOLD12を補充のみの対処です。
まあこれで毎年乗り切ってます。
 

完治しました!!

 投稿者:hiroメール  投稿日:2011年 7月16日(土)06時30分12秒
返信・引用
  たぼさん Edyeさん
直りました。
ありがとうございました。
原因としてエキパン周り、リキッドタンク交換時
圧力センサーあたりが締め付けが弱く
漏れていたと思われます。
3度4度と真空引きをしてやっと一晩漏れなく
完治いたしました。
現在寒い位冷えます。(^^)
これで今年の暑さを乗り切れそうです。
ありがとうございました。
 

ありがとうございます。

 投稿者:hiroメール  投稿日:2011年 7月 3日(日)11時30分42秒
返信・引用
  たぼさん Edyeさん ありがとうございます。
暑いですね ちょっと暑くてさあ始めよう!て気がおきません(ノ∀`)
Edyeさんのホームページよく拝見させていただいてます
今は忙しくて(暑いから?)少し暇が出来ればもう1度挑戦したいと思います。(^^)
締め過ぎで漏れたのでしょうか?(笑)
皆さん楽しそうにW124お乗りになられてるようで
私も早くエアコンが効くようになって楽しい124ライフを楽しいみたいと思います。

また、色々とお世話になると思いますが、たぼさん Edyeさん
ご指導よろしくお願いします。
 

Re: はじめまして、hiroと申します。

 投稿者:たぼ  投稿日:2011年 7月 2日(土)00時52分53秒
返信・引用
  > No.266[元記事へ]

Edyeさんへのお返事です。

Edyeさん!ごめんなさいフォローありがとうございます^^;

hiroさんもせっかく問い合わせいただいたのに留守でごめんなさい。
結構留守することが多くて・・

 

Re: はじめまして、hiroと申します。

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 6月30日(木)11時06分28秒
返信・引用
  > No.265[元記事へ]

hiroさんへのお返事です。
横レス失礼します。

> エキパンがどうしても違うタイプの商品現在140 830 0484
> が私の車番(WDB1240901F099011)で言えば適合可となるのですが
> どうも低圧 高圧配管シールの入る溝の部分が浅くてそこから漏れるのですが
> たぼ様のページを見ると
> エキパンCクラス用と書いてありましたが
> 溝の部分浅くなっかでしょうか?
> 大変失礼で申し訳ありませんが
> 教えていただけないでしょうか?

私の88年式230E も同じ部品番号です。
エキパンに配管を差し込むので溝は浅くても問題はないと思います。

http://mercedesbenz.fc2web.com/aircon3.htm

漏れる原因はOリングの種類。R12用と134a用ではちがいますし、また純正品以外だとよく漏れるそうです。
私も先日リングを交換しました。
http://mercedesbenz.fc2web.com/AC1.htm
 

はじめまして、hiroと申します。

 投稿者:hiroメール  投稿日:2011年 6月27日(月)13時48分40秒
返信・引用
  はじめまして
大阪でW124(300TE)を乗っているhiroと申します。
よろしくお願いします。
お聞きしたいことがあるんですが
エキパンがどうしても違うタイプの商品現在140 830 0484
が私の車番(WDB1240901F099011)で言えば適合可となるのですが
どうも低圧 高圧配管シールの入る溝の部分が浅くてそこから漏れるのですが
たぼ様のページを見ると
エキパンCクラス用と書いてありましたが
溝の部分浅くなっかでしょうか?
大変失礼で申し訳ありませんが
教えていただけないでしょうか?
 

SECルック

 投稿者:Edye  投稿日:2011年 2月11日(金)18時32分3秒
返信・引用
  タボさん、こんにちは、この掲示板は画像が追加できない設定になっているようですね。
お見せしたい画像がありますので、my掲示板へおたちよりくださいませ。

http://9007.teacup.com/edye/bbs

 

バルブ

 投稿者:Edye  投稿日:2009年 7月28日(火)22時47分17秒
返信・引用
  バルブの虫の部品番号は115 832 00 85でしょうか?  

バルブ

 投稿者:Edye  投稿日:2009年 7月28日(火)22時43分48秒
返信・引用
  おひさしぶりです。
エアコンのバルブにゲージを差し込んで抜く時、しっかり戻らずガスが抜けてしまうことがあります。
で、エアコン修理のページにある

「今回、まずは以前から気にいらなかった低圧、高圧のチャージ口を交換します。(ヤナセで購入)赤が高圧、青が低圧左の袋が虫ですねまずは、虫を交換して真空引きしてみます。」
とありますが、タイヤと同じように、虫だけの交換ができるのでしょうか?この時チャージ口は交換しなかったのでしょうか?
 

Re: 謹賀新年

 投稿者:たぼ  投稿日:2009年 1月 4日(日)00時34分13秒
返信・引用
  > No.259[元記事へ]

E友様
明けましておめでとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。
私もオフ会等には、なかなか参加できなく、また愛車も触る時間もHPの更新も出来ず(PCが壊れました汗)一年が過ぎてしまいした。ことしもきっとHP更新は無理でしょうが、愛車をいたわっていきたいなあと思っています。
よろしくお願いいたします。
 

謹賀新年

 投稿者:E 友  投稿日:2009年 1月 2日(金)22時45分12秒
返信・引用
  たぼ 様。

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願いします。

今年はもう少しオフ会にも積極的に参加出来るよう、時間の調整に励むつもりです。
マタ、オフ会でお会い出来る日を楽しみにしております。
 

Re: RE:ローテンプファンSW

 投稿者:toshspa  投稿日:2008年 8月14日(木)14時40分9秒
返信・引用 編集済
  > No.255[元記事へ]

トニーさん、TOMATOさんへのお返事です。

トニーさんのお出ましとは大事になりました?

この手の作り方は皆さん秘密のように大事にしていますね。 そこを無理やり
聞き出すのもどうかと思うのですが、TOMATOさんの書き込みでついつい教え
ていただこうと思ったのですが・・・

やはり秘密のベールを捲るのは・・・ この手のモノが黒色しているのも頷けます
ね。 電気に疎い私には依然としてブラックボックですが、自分で調査・研究が大
事と再認識しました・・・

何はともあれ○オク調達のローテンプファンSWで昨日の入間アウトレット行きも
涼しい車内と快調なエンジンとATで運転出来ました。 この夏はこのSWのお陰
で夏も快適に過ごせますし、私には値段以上の価値あるグッズ、調べているうち
に夏も過ぎてしまいます・・・

トニーさん、貴重な情報ありがとうございます。 TOMATOさん詳細が分かったら
教えてくださいね、楽しみにしていますので・・・

今回の入間往復ではこの水温が続き、今までに無い快調・快適です。 この水温
ならBENZ君にとっても優しい筈です!
            ↓

http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/44600246.html

 

Re: RE:ローテンプファンSW

 投稿者:TOMATO  投稿日:2008年 8月13日(水)12時19分27秒
返信・引用
  > No.253[元記事へ]

toshspaさんへのお返事です。


トニーさんが登場してくれているので、詳細はトニーさんにお尋ねください。

http://www.cypress.ne.jp/f-morita/parts/register/cal.html

 

Re: RE:ローテンプファンSW

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 8月13日(水)10時07分44秒
返信・引用
  > No.253[元記事へ]

toshspaさんへのお返事です。

使用してる抵抗判りました。
一般に使われている、フィルム抵抗です。容量は大きめのものです。

http://www.cypress.ne.jp/f-morita/parts/register/cal.html

 

Re: RE:ローテンプファンSW

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 8月13日(水)09時56分48秒
返信・引用
  > No.253[元記事へ]

toshspaさんへのお返事です。

抵抗の配列と抵抗値の計算は下記URLにあります。

使用している抵抗の種類はYamaさんにお尋ねください。
配線の具合では、抵抗はエンジンより離れたところにあるので熱の心配も少ないように思います。

全部で、\2000ぐらいかな?

http://www.cypress.ne.jp/f-morita/parts/register/cal.html

 

Re: RE:ローテンプファンSW

 投稿者:toshspa  投稿日:2008年 8月13日(水)07時21分31秒
返信・引用
  > No.251[元記事へ]

TOMATOさんへのお返事です。

> 自作の、切替式ローテンプSWの回路の説明がYamaさんのHPにあります。
高い物を購入するより良いのではないでしょうか。
> 作動温度も選択できますよ。(挿入抵抗を変える)

TOMATOさん、私も上のSW回路は知っていますよ、これを作るのには高いモノを
買うより安いとは言い難しなのです、私には。  以下は私のブログの引用です。

>この時期Netで話題になる電動ファン高速を騙す方法を試そうと色々調べたの
ですがもう一つ誰にでも分かる騙し法が見付かりません!大まかには電動ファン
高速を作動させる2Pin・水色SWの配線に1780Ωで98℃又は1200Ωで95℃の
抵抗を並列で繋ぐ事で出来ると有ります。

しかしその抵抗がどのような仕様(ワット数・カーボン/金属皮膜/セメント等)の
抵抗を使えば良いのか? この場合の並列とはどのような結線にすれば良いの
か? 色々調べたのですが分からずじまい、また縦しんば分かってもこの暑い中、
且つ怖い秋葉原を彷徨くのも厭だし!!


TOMATOさん、ご存じなら上の疑問についてお教えくださいますか、
宜しくお願いします。

http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/44600246.html

 

Re: RE:ローテンプファンSW

 投稿者:たぼ  投稿日:2008年 8月12日(火)12時35分58秒
返信・引用
  > No.251[元記事へ]

TOMATOさんへのお返事です。

TOMATOさん興味深い情報ありがとうございます。
よーく見てみます。^^

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

RE:ローテンプファンSW

 投稿者:TOMATO  投稿日:2008年 8月12日(火)09時45分16秒
返信・引用
  自作の、切替式ローテンプSWの回路の説明がYamaさんのHPにあります。高い物を購入するより良いのではないでしょうか。
作動温度も選択できますよ。(挿入抵抗を変える)

http://www.geocities.jp/mbw124note/AXfan2/axfan-s2.htm

 

ローテンプファンSW

 投稿者:toshspa  投稿日:2008年 8月10日(日)06時49分31秒
返信・引用
  おかげさまでCOLD12に踏ん切り、昨日の熱さ中でも快適でした。
ローテンプファンSWは高圧症のCOLD12には良い対策でした。 それ以上に水温
というよりはW124には最適な切り札かと思います。 85~95℃の範囲に水温が
在るということはエンジン、ミッション等に対して理想に近い環境と思います。 夏
の熱い時期1ヶ月半は電動ファンを高速で回しても良いのではと考えています。
夏も涼しいドイツとは環境が違いすぎますし、ここは日本仕様で楽に・楽しくです(^_-)

○オクで購入したローテンプファンSWですが故障したら即リバースエンジニアリ
ングでの修理・改良を企んでいます(^_^)v

http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/44600246.html

 

Re: COLD12

 投稿者:たぼ  投稿日:2008年 8月 8日(金)13時25分44秒
返信・引用
  > No.248[元記事へ]

toshspaさんへのお返事です。

よかったですね~ 僕の場合根本を直してないので来年また充填しなきゃ駄目です(^^;
直さなきゃと思うのですけどね・・・
それよりそのSWってプラグインで完了なんですか???
なんか興味あります。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

COLD12

 投稿者:toshspa  投稿日:2008年 8月 7日(木)13時31分21秒
返信・引用 編集済
  ここに来て以前より大分冷えるようになった気がします(^_^)
COLD12販売元の方が仰っていた「新品コンプレッサーの慣らし」が真実性を
持ったような感があります。 殆ど作動しないのですが95℃作動の電動ファン
高速SWで安心して運転が出来ます。 有るモノは使った方が良いですよね?

たぼさんのお陰で今日の暑さ中でも快適です。 でも3年も前にCOLD12に挑戦
されているのは凄い! 有り難う御座いました。

http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/44489338.html

 

Re: COLD12

 投稿者:たぼ  投稿日:2008年 8月 6日(水)21時02分46秒
返信・引用
  > No.245[元記事へ]

toshspaさんへのお返事です。

こんにちは、toshspaさんのブログ拝見しました。結構いじってますね~
COLD12も解決?したみたいで良かったです。
わたしも今年は2缶追加しました(^^;早く直さないといけないかなあ・・・
またお邪魔しに行きますね。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

Re: COLD12

 投稿者:たぼ  投稿日:2008年 7月28日(月)07時32分37秒
返信・引用
  > No.245[元記事へ]

toshspaさんへのお返事です。

そうですかあ・・ 自分のガス圧一度見てみます。
そういえば確か、ガス圧は高めだったような気がしました。
記録していたデータ一度見てみますね

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

COLD12

 投稿者:toshspa  投稿日:2008年 7月27日(日)07時13分29秒
返信・引用
  お返事有り難う御座いました。 新品コンプレッサー載せ替え時にCOLD12を入れ
ました。 コンプレッサー載せ替え前のR12と同等に冷えてはいるのですがガンガ
ンと言う感じではありません。

充填量は400gですが何故かガス圧が高いのです? お手すきの時にたぼさんの
ガス圧をお教えくださいますか。 宜しくお願いします。

低圧3,1、高圧19.0kg/cm2

http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/MYBLOG/yblog.html

 

Re: COLD12

 投稿者:たぼ  投稿日:2008年 7月11日(金)20時02分58秒
返信・引用
  > No.243[元記事へ]

toshspaさん返事が遅くなりすみません
今年は、愛車に乗る機会が減り暑くなってから乗ってないのですが、
いままでの状況から 私はお勧めと思っています。
効き具合は、申し分ないと思います。
R12を使っていた時期がずいぶん前なので比較できないのですが、現状(去年のこと)よく冷えるし問題は特にないと感じています。
漏れに関しては、わたしの車エバポから微量にリークしてるのを承知で使っていますので
必ず漏れていますが、それでも満足しています。
去年の話ばかりで申し訳ないですが、去年の暑くなる時期にエアコンを試したら冷えなかったので1本補充したら去年中は、ガンガンに冷えていました。(一昨年にレトロフィット) ですので今年も乗る前に一度補充しようかと思っています。

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/tabotibo/index.htm

 

COLD12

 投稿者:toshspa  投稿日:2008年 7月 4日(金)09時26分27秒
返信・引用
  初めまして、92年300TEに乗っていますtoshspaと申します。 題名COLD12に付
いてその後様子などをお教えいただきたく宜しくお願いします。 近々ACコンプレ
ッサー載せ替えを予定し、その際にCOLD12への転換を考えています。 特に
ガスの漏れ・効き具合をお聞きしたく思います。

宜しくお願いします。
 

ヘルプ・ミー

 投稿者:Edye  投稿日:2008年 2月 3日(日)19時16分6秒
返信・引用
  たぼさん、ごぶさたしています。
早々ですがお助けください。下記のスプリング、片側本来どこに引っ掛けられているものなのか、お暇なときに懐中電灯片手に確認していただけないでしょうか。230Eに乗ってる方、私の町にはいないのでたぼさんだけがたよりです。

http://mercedesbenz.fc2web.com/akuse.htm

 

Re: あけましておめでとうございます

 投稿者:たぼ  投稿日:2008年 1月 6日(日)23時39分28秒
返信・引用
  > No.235[元記事へ]

E 友さんへのお返事です。
あけましておめでとうございます。
こちらこそよろしくお願いいたします。
なかなかオフ会に出席できないですが、そのときはよろしくお願いいたします。

> たぼさん。
>
> 昨年中は何かとお教えいただきありがとうございました。
> 本年もどうぞ宜しくお願いいたします。
> オフ会でお会いできるのを楽しみにしております。
 

あけましておめでとうございます

 投稿者:E 友メール  投稿日:2008年 1月 2日(水)11時21分16秒
返信・引用
  たぼさん。

昨年中は何かとお教えいただきありがとうございました。
本年もどうぞ宜しくお願いいたします。
オフ会でお会いできるのを楽しみにしております。
 

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