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笠間の隠居爺様

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2010年 3月 1日(月)12時46分15秒
  先日は訪問したにも関わらず、結果が出せなくて申し訳御座いませんでした。
なにせ、リアルフライトなるシュミレーションを使った事がありませんでしたので、操作方法が判らずに手こずってしまった事をお詫びいたします。
古今のところ、私の方は空撮に引き付けられておりますので、ハッとする様な画像が撮れたときには発表しようかと考えております。
 
 

フライトシュミレーション

 投稿者:笠間の隠居爺  投稿日:2010年 2月28日(日)11時24分20秒
  昨日はご足労頂き、有り難う御座います、知人、友人を総動員しての三日間、大騒ぎの結果今朝の仲田さんの来訪で決着、寄る年波で理解力も体力も衰え皆さんにご迷惑お掛けしています、飛行場で.皆様にご迷惑掛けるより、フライトシュミレーションならば墜落してもその場で又フライト可能、しばらくの間スティック操作等の感覚を取り戻して、皆さんとお会い出来ることを楽しみにしております。橋本  

橋本様

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2010年 2月27日(土)15時25分33秒
  アドレスが間違っておりました。
再度お送り致します。

http://realflight.hp.infoseek.co.jp/

 

橋本様

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2010年 2月27日(土)15時10分18秒
  リアルフライトの使い方です。
こちらから閲覧して頂ければと思います!!

ttp://realflight.hp.infoseek.co.jp/

 

ビデオソフト

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2010年 2月24日(水)10時07分39秒
  先日、4chクラブで空撮をしました。
機材はビデオカメラはワールドモデルから発売されている『FLY DV』で機体は空工房のBELT-CPを使い、撮影後ウインドウズ2000搭載のノートパソコンで再生を試みましたが、内蔵のメデイアプレイヤーやクィックタイムでは再生が出来ませんでした。
後日クラブ員のN村さんから電話があり、フリーソフトのGOMプレイヤーで再生できたとの連絡があったので、早速ダウンロードして再生する事が出来ました。
ただこのソフトをダウンロードすると以前に保存しておいたクイックタイムの保存形式がGOMに変換されますが、プログラムを削除すると元の形式に戻りますので当分の間此の儘にしておきます。
今まで、ビデオプレイヤーは、クイックタイムとメテイアプレイヤーより無いものと思っておりましたが非常に勉強になりました。
次回は、画像こそ今一ながら空撮に嵌りそうです。
ダウンロードはこちらから出来ます。
        ↓

http://www.gomplayer.jp/

 

ラジコン技術誌の取材

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2010年 2月 7日(日)18時31分59秒
  本字は強風の中標記の取材がありました。
何時もの事ながらI田先生の差し入れが有り、クラブで用意した飲食物は手付かずに等しくI田先生の差し入れに温存してしまいました。
それにしても今年一番の強風でパイロットは体ごと吹き飛ばされそうでフライトしたのは数名でしたが、楽しい一日でした。
私のカメラにあった画像を紙芝居のページに載せておきましたのでご笑覧下さい。
 

(無題)

 投稿者:RX-7  投稿日:2010年 1月11日(月)10時41分51秒
  sky-kingさん回答どうもありがとうございます
確かに自分が好きになった車体のほうがいいですよね
今回はどうもありがとうございます
 

RX-7様

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2010年 1月10日(日)02時14分38秒
  はじめまして!!
車関係は全くもっての素人で、最近になって21クラスのエンジンカーを始めたばかりで、適切な返答が出来ず申し訳御座いません。
このページをご覧になっている方でも、車関係に詳しい方が居られる筈ですので、そちらからのご投稿をお待ちするより方法が御座いませんので、悪しからずご了承下さい。
只、ボデーは、ご自身のお気に入りであれば、長期にわたり飽きずに長続きするので良いのではないかと思います・・・が?
いずれにしても、ラジコンは長く続ける事が必要ですので、皆さんのご意見を参考に、末永くラジコンと付き合って下さる事を期待します。
又のご投稿をお待ちしております。
                                 管理人
 

(無題)

 投稿者:RX-7  投稿日:2010年 1月 5日(火)17時17分59秒
  初めましてラジコン初心者のRX-7です
少し前にタミヤのTT-01というラジコンを購入しました。
そしてそのラジコンに慣れてきたためフルベアリング化 リアタイヤのトー角 タイヤ モーターのカバーみたいのを取り付けました。
そして最近新しいボディーが欲しくなったんですがおすすめのボディーとかありますか?
またはこの中で良いと思われるボディーはありますか?
スバル インプレッサ
TOYOTA スープラ
三菱  ランエボ
ニスモ GTーR

どうぞ宜しくお願いします
 

テスト結果

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年12月23日(水)08時50分54秒
  IRさんにテストを依頼しましたが、結果は上々でアイドルアップまで設定してくれました。
これで、ラダーを気にする事無く安心してホバリングが出来るようになりました。
結果から云うと、入門者にはラダーを安定させる為、ラダージャイロとラダーサーボは少々高価になるが、良い物を選定すればホバリング練習中の長いトンネルから抜け出す為の時間が大幅に短縮出来るのではないかと思われます。
あとは、GY-520に替えるとどのような感じになるのか?何れテストしてみたいと思っております。
 

GY401との相性

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年12月20日(日)05時38分10秒
  E-SKYのヘッドロックジャイロとでは、どうしてもホバリング直前の方向転換が解消出来ず致し方なく、昨日、修理と云うか点検から戻ってきたGY401に交換してみました。
結果は非常に良く、左手をスティックから放しても真っ直ぐにホバリングをして呉れます。
ただ、右親指を怪我した時の後遺症が残っている為、エンコンとエルロンのコントロールがスムーズに動かないのでリハビリを兼ねての練習が必要な様です。
今日でも、SPJさんかIRさんにテスト飛行をお願いして結果を聞いて見ようと思っております。
皆さんも、ペラやローターに咬まれ無い様に十分ご注意して下さい!!。
 

効果抜群!!

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年12月12日(土)09時01分24秒
  今朝、早速テストしましたが、この超高速サーボは非常に良い反応をして呉れましたが、只
ホバリングに入る直前に90度位瞬間的に方向転換をしてしまうの時があるので、ノイズのせいかもう少し煮詰める必要が有ります。
まずは一安心で、アメンボウが取れるまでにそう時間が掛からないのでは・・・?
 

サーボ交換

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年12月11日(金)11時13分2秒
  此処二週間ほど、belt-cp v2のテールの座りが悪く、悩んでおりましたが、ヒョンナ事で9g
の超高速サーボを見つけることが出来たので交換する事にしました。
現在は、中国製が氾濫していますが、このサーボは韓国製で Speed 0.07sec/60°(4.8V)
torque 0.9kg/cm  size 23.0*11.4*25.0 となってますのでテスト飛行が楽しみです。
E-SKYのヘッドロックジャイロを搭載していますが、これで駄目ならジャイロもGY-520にする予定です。
 

初飛行

 投稿者:V35  投稿日:2009年11月25日(水)10時46分23秒
   ストライカーの初飛行は一応成功しました。OSSFα72では烈風,零戦を大破しているので緊張しながらのフライトでした。離陸ではメインギヤのネジがゆるんでいてタイヤが外れてこけましたが,ネジを締め直して何とか離陸,上空でトリム調整をしてから着陸体勢に入りましたが,アイドルダウン,エアブレーキを入れるのを忘れオーバーラン … 脚がもげてしました。その日の内に修理は完了したので,次は飛燕50の製作をしようと思っています。  

フムナ!?

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年11月20日(金)07時58分0秒
  二次大戦の映画を見た時、ゼロ戦の機体には『フムナ』と書いてあった様な気がしてますので、動翼や荷重が掛っては不都合がある部分には『踏むな』の意味で張ってあつたのでは・・・?と思うのですが、間違っているかも判りません。
時代が進化して、昔は普通だったものが今では、何の意味なのか勘ぐってしまいますね。
意味が判りましたらお知らせ下さい。(ペコッ)
 

京商飛燕50購入

 投稿者:V35  投稿日:2009年11月19日(木)10時05分3秒
   スタント機ストライカーを制作中に,飛燕50が安く出ていたので思わず衝動買いをしてしまいました。ストライカーを製作しながら飛燕50の取説を眺めています。引き込み脚やフラップ付き,迷彩塗装済み,主翼には「フムナ」と書いてありました。パイロット人形は烈風,零戦に載せたものをつけようと思っています。パイロット人形の腕が悪いんでしょうかね。エンジンを何にするか迷っています。
 完全自作の機体や黒檀ペラは機会があったら実物を拝見したいものですね。
 

取材同行

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年11月16日(月)06時38分53秒
  昨日は、『RC-Fan』誌の取材に同行させて頂きました。
本職は家具職人?とお見受けしましたが、ボタン打ちの自作送信機、自作エスケープメント、昭和初期の自作エンジンや自作の黒檀ペラ(超高級品)、06クラスから140クラスの完全自作の機体、エンジンカウルやキャノピーの木型等々
非常に綺麗に仕上がっており感服しました。
一機を製作するのに、数機の試作を繰り返し完成させるとの事でしたが、私には真似が出来ません。
オン年、80ン歳とは見えずとっても精力的な方で、私などは足元にも及びません!!
『RC-Fan』誌の近刊号に、工房の画像が掲載されると思いますので、お楽しみに。
 

スタント機購入

 投稿者:V35  投稿日:2009年11月 4日(水)09時34分3秒
   11月1日に零戦を大破し,11月2日にストライカーというスタント機を購入し,11月3日は終日機体の製作をしていました。零戦のエンジンが止まったときも,そのまま真っ直ぐ飛行させたほうが被害は少ないと思ったのですが,真っ直ぐ行くと桜川の川の中だったのでやむなく右旋回 … 結果は翼端失速で河川敷の砂利の上に墜落・大破でした。
 スタント機なら飛行中にエンジンが停止しても,何とか着陸させることができると思います。メカ類は零戦に使用したものをそのまま使うつもりです。
 新型ベルトCPは良さそうですね。私のヘリは全部ホコリがかぶっています。いただいたエルゴ30もそのままの状態です。スペアのローターも未使用のままです。筑波RCでもヘリを飛ばしている人が何人かいるので,そのうちエンジンをかけてもらおうと思っています。
 

この頃は!!

 投稿者:sky-kingメール  投稿日:2009年11月 3日(火)18時02分24秒
  ご無沙汰です!!
4~5年ぶりにヘリに嵌り、VELT-CPを初心に帰り飛ばし込んでおります。
以前、電動飛行機のペラで親指の第一関節を叩いたせいか、曲がり具合が左手は90度で右手は45度程度なのでコントロールに苦労してます。
この機体は、購入後数週間ですが、今まで壊したメインローターやテールパイプは5本を越えました。(涙)
元に戻るのは何時になる事やら・・・?です。
壊して上手くなるのか壊さず上手くなるのかが分かれ目なので、お互い頑張りましょう。
そんな訳で、迷惑なのは判っているのですが、毎日の様に4chクラブの会長の所に日参しております、なかなか筑波への訪問も儘ならない状態です。
 

墜落

 投稿者:V35  投稿日:2009年11月 1日(日)20時33分38秒
   OSFSα72を載せた零戦52型が墜落・大破しました。このα72ではズリン・烈風・零戦と大破しました。ズリンの時は操作ミスで地面に激突,烈風の時は自分の空域外飛行のため高圧線の鉄塔に激突,今回の原因はガス欠でした。恥ずかしいです。メカ一式余ってしまったので次はどの飛行機に乗せようかと考えています。  

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